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輪廓儀的分類

立柱輪廓標由立柱和反光材料組成。立柱為圓角三角形截面,柱頂向車行道傾斜。描繪者的柱子是白色的,柱子上部應該有壹圈250mm長的黑色標記。黑色標記中間有壹塊180mm ×40mm的反光材料,應該不會脫落。近年來,柱狀輪廓儀的發展變化很大。

水泥柱

早期的立柱基材是水泥預制件,價格便宜,但有兩大缺點:(a)車輛發生碰撞時,對車輛造成很大的二次傷害;(b)顏色不明顯,反光板不易粘在水泥面上。

鋼板

立柱采用鋼板,表面鍍鋅噴漆。這種情況下,反射器可以很方便的連接到立柱表面,但是有三大缺點:成本高,二次傷害嚴重,容易生銹。

交通部公布的行業標準JT/T-1999中明確指出柱式輪廓標柱應采用合成樹脂制造。合成樹脂材料包括聚乙烯、玻璃鋼、聚碳酸酯樹脂、PVC樹脂等。

手工制作的玻璃鋼材料

有些地方采用手工制作的玻璃鋼作為立柱的基材,可以更好的解決二次傷害的問題。由於手工玻璃鋼的工藝限制,每個產品由不同的人制作,非常不穩定,厚薄不均,配方不穩定,重量不同,強度也非常不穩定。

聚氯乙烯工程塑料

PVC工程塑料基材采用機械模具成型,配方穩定,壁厚均勻,表面光滑,不老化,無二次損傷。生產速度快,成本低。

彈性柱狀輪廓儀

將彈性材料應用於柱狀輪廓標,解決柱狀輪廓標破損和損壞的問題。彈性警示柱的基材采用高彈性、耐候性的工程塑料。

該柱主要有兩種不同的結構。(1)壹種是小型半翹曲單片弧板柱輪廓標,壹般能承受來自壹個方向的外部沖擊。(2)它是壹個圓柱形輪廓標。圓柱可以承受來自360度不同方向的沖擊。因此,其適用範圍也不同。道路邊緣采用弧形板狀立柱。圓柱多用於路中間,可以隔離機動車和機動車。附著式輪廓標附著在護欄上,由反光材料、支架和連接器組成。反光材料呈梯形,通過支架固定在護欄和連接螺栓內。安裝後,回復反射表面垂直於道路中心線。

特性(1),多樣性,(2),附著輪廓標抗損傷能力。

多樣性意味著產品和保護對象越來越和諧。例如,有附著在波束中心的梯形輪廓標和附著在波束上方的∮100輪廓標,它們與波束的連接使用波束上的螺釘。無需額外鉆孔。以及附著在新澤西護欄上的矩形輪廓標。更加和諧。

抗損傷性是指使用彈性材料作為基材。當反射器受到沖擊時,支架會變形,當外力消失時,支架會回到原來的位置。以達到保護的目的。防止人們好奇的破壞。LED的輪廓特征

第壹,發光亮度高。普通輪廓標的反光亮度只有300-400 MCDs,而LED輪廓標的發光亮度可以達到5000 MCDs以上,是前者的10倍以上。這種高強度的燈光可以在夜間沖破雨霧,安全有效地引導駕駛員。

第二個是:主動照明和動態預警。LED輪廓標在夜間以壹定的頻率閃爍,人的視覺對變化更敏感,所以它的動態預警功能很強。主動式LED輪廓標可以最大程度的避免雨霧的幹擾。

附著式太陽能輪廓儀的特點

1.發光裝置采用透霧性強的LED,可安裝在霧天、山路旁,使道路輪廓無論在霧天還是夜晚都更加明顯;

2.采用高溫元件,適用於溫度高的地區,采用大容量儲能器件,可用於氣候惡劣的地區;

3.外殼由模具壹次成型,所有部件都密封在外殼內,防水能力強,只要陽光照射就可以用在護欄上;

4.固定孔是橢圓形的,可以直接掛在鋼制護欄上,非常簡單方便。

5.與太陽能道釘相比,太陽能附著輪廓標不受沖擊,使用壽命更長。

柱狀太陽能輪廓儀

在沒有護欄的地方使用太陽能柱輪廓儀。

隧道光電描繪儀

公路隧道是壹個封閉的空間,交通空間有限,空氣流通困難。依靠反光的輪廓標,由於隧道內空氣汙染,很快就會失去反光效果。隧道光電輪廓標可以清晰地勾勒出道路輪廓。

隧道光電輪廓儀的閃爍模式,在直行路段,壹直開著,讓駕駛員感覺最舒服,項目也最簡單可靠。

特點:

1.控制系統的有效控制半徑>:5000米。

2.所有輪廓儀可以壹直開啟或同步閃爍。

3.該輪廓儀采用主動發光和被動發光相結合,感應效果更好。

4.電子元器件和LED都密封在外殼裏,防水性極強。

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