定位為中級豪華車的謳歌TLX L被寄予厚望。是壹款針對寶馬3系和奧迪A4L的車型。國產後的價格區間為27.98萬-37.98萬元，略低於寶馬3系。而國產謳歌TLX-L在今年1-8月期間的銷量僅為15輛，甚至還不如寶馬3系壹天的銷量數據。而這壹代呢？謳歌TLX真的太平淡了，有很多雅閣的影子。
不久前，本田在海外發布了新壹代謳歌TLX。新壹代車型基本實現了由內而外的去雅閣，外觀上變得非常霸氣和犀利。新前臉依然是家族臉，五邊形中網變得更扁平，外側更銳利，內部采用了放射狀格柵。新款最大的亮點是大燈。內切角的大燈更深，內部光源布局更銳利，相比現款的眼睛有了質的變化。此外，全新的前臉造型也更加運動，擾流板造型非常突出，整個前臉非常霸氣犀利。
全新謳歌TLX依然保持著後輪驅動的優美姿態，短前懸掛長前的造型非常動感。新款車型將後側的三角窗移到了固定為C柱的位置，凸起的三角窗有些類似凱迪拉克CT5的風格。海外版采用標準軸距，看起來比目前國產謳歌TLX-L更緊湊，但車身比例更協調。
新壹代謳歌TLX的車尾造型也發生了很大的變化，變得更加簡潔幹練。尾燈與大燈相呼應，采用立體燈罩造型和LED光源，視覺效果更加銳利。牌照框從行李箱蓋移到後保險杠，突出謳歌logo。後保險杠底部是兩根長方形的大排氣管，整體更加運動。後備箱蓋上還有壹個尾翼，進壹步增加運動氣息。
除了外觀上的巨大變化，新壹代謳歌TLX的內飾也實現了逆襲。目前國產版TLX-L的內飾與上壹代雅閣太像了，甚至連方向盤的造型都與老款雅閣相似。新壹代車型的內飾終於有了壹個高端品牌應有的外觀。三幅式方向盤看起來很運動，中控臺采用了富有層次感的立體造型布局，在材質搭配上也很有質感。
在動力部分，新壹代謳歌TLX也有全面創新，取消了2.4L自吸版，搭載2.0T四缸渦輪增壓和3.0T？六缸雙渦輪增壓發動機。傳動系統匹配橫置10AT變速箱，可選前輪驅動和SH-AWD全時四驅系統。
對於目前國產版謳歌TLX-L來說，大局已定，想要逆襲只能等待新壹代車型。值得註意的是，本田已經在中國申請了新壹代TLX的外觀專利，這預示著新壹代車輛的國產步伐越來越近。更霸氣犀利的外觀，更精致的內飾，只是強大的動力系統，新壹代車型還是非常值得期待的，新壹代車型有望實現逆襲，奧迪A4L和寶馬3系在這個級別區間將迎來壹個強勁的對手。
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